Descrizione del Prodotto
Il catalizzatore a nido d'ape in metallo e il catalizzatore in ceramica per nido d'ape vengono utilizzati per lo scarico di motori per auto, motocicli e per impieghi generali, compresi motori a benzina e motori diesel. Con l'introduzione di attrezzature tecnologiche avanzate, abbiamo la fiducia dei clienti in breve tempo, e coordinato diverse imprese di moto, motori a benzina generale e motori diesel ecc
Il substrato metallico Honeycomb è rivestito con elementi di terre rare e metalli nobili di Pt, Pd, Rh. Quando lo scarico del motore passa attraverso il convertitore catalitico a tre vie, gli elementi di CO vengono ossidati in CO2, l'HC viene trasformato in H2O e CO2, mentre L'NOX viene deossidato in azoto. Il catalizzatore è realizzato in metallo a nido d'ape con crosta in acciaio inossidabile e corpo a nido d'ape Fe-Cr-al, è una parte fondamentale dei motocicli e dei motori fuoristrada per rendere le emissioni di scarico conformi agli standard governativi.
Il substrato metallico Honeycomb è rivestito con elementi di terre rare e metalli nobili di Pt, Pd, Rh. Quando lo scarico del motore passa attraverso il convertitore catalitico a tre vie, gli elementi di CO vengono ossidati in CO2, l'HC viene trasformato in H2O e CO2, mentre L'NOX viene deossidato in azoto. Il catalizzatore è realizzato in metallo a nido d'ape con crosta in acciaio inossidabile e corpo a nido d'ape Fe-Cr-al, è una parte fondamentale dei motocicli e dei motori fuoristrada per rendere le emissioni di scarico conformi agli standard governativi.
Standard sulle emissioni | Euro 2, Euro3, Euro4, Euro5, Euro6; EPA e CARB |
Applicazione | tutti i veicoli, le macchine e gli impianti industriali su strada e fuoristrada |
Conformità del motore | motori a benzina, motori diesel e generatori |
Diametro | 1" - 15" |
Altezza | 1" - 12" |
Cella per pollice quadrato (CPSI) | 100, 200, 300, 400, 500, 600, 800, 1000 |
Forma | pista rotonda, ovale, da corsa |
Materiale dei substrati | Metallizzato (FCRAL) |
Ingredienti attivi del catalizzatore | PT, Pd, RH e gli elementi delle terre rare |
Principio di funzionamento del catalizzatore: *il convertitore catalitico è un dispositivo utilizzato per ridurre la tossicità delle emissioni di un motore a combustione interna
* riduzione degli ossidi di azoto in azoto e ossigeno:
2 NOx xO2 + N2
Ossidazione del monossido di carbonio in biossido di carbonio:
2CO + O2 2CO2
Ossidazione di idrocarburi non combusti (HC) in anidride carbonica e acqua:
CxH2X+2 + [(3x+1)/2]O2 xCO2 + (x+1)H2O
*substrato metallico rotondo e ovel per veicoli su strada
*substrato metallico per motori di piccole dimensioni
*substrato metallico per veicoli fuoristrada
*substrato metallico per catalizzatore industriale
*struttura specifica substrato metallico per altre applicazioni
*substrato metallico per motori di piccole dimensioni
*substrato metallico per veicoli fuoristrada
*substrato metallico per catalizzatore industriale
*struttura specifica substrato metallico per altre applicazioni
