Tubo di precisione in acciaio ASTM A513 1010 1020 1025 1035 1040 Tubo Smls per tubi in acciaio trafilato a freddo meccanici e per automobili Tubo in acciaio senza saldatura in lega

Tubo/tubo senza saldatura
Il tubo senza saldatura viene prodotto riscaldando una billetta rotonda di acciaio e poi forandola con un piercer a forma di proiettile, sul quale l'acciaio viene teso.
Il tubo senza saldatura è un tubo tubolare o cilindro cavo, di solito ma non necessariamente a sezione circolare, utilizzato principalmente per trasportare sostanze che possono fluire - liquidi e gas (fluidi), impasti, polveri e masse di piccoli solidi.
Tubi in acciaio e tubi sembrano simili al primo blush e in realtà condividono molte caratteristiche ma hanno anche alcune differenze importanti.
I tubi in acciaio sono di forma cava in acciaio per scopi strutturali e realizzati in acciaio al carbonio, inox o zincato, ulteriormente suddivisi come:

I tubi meccanici sono utilizzati in applicazioni a bassa sollecitazione come recinzioni, cucine, ristoranti, ospedali, pannelli solari e realizzati con spessori fino a 10 gauge.

I tubi strutturali sono destinati ad applicazioni strutturali ad alta sollecitazione come ponti, edifici, gabbie a rullo e piattaforme subacquee con spessore delle pareti da 3/16" in su. Spesso viene indicato come sezioni strutturali cave o semplicemente come HSS.

Il tubo è una struttura cava destinata a trasportare materiale come liquidi, gas o anche solidi. Lo spessore della parete è descritto dal suo Schedule e spesso viene suddiviso per tipo utilizzando il metodo di fabbricazione, sia ERW che senza saldatura.

Grado e composizione chimica (%)

Proprietà meccaniche tipiche

Come è fatto

Sia i tubi che i tubi sono prodotti con i primi due metodi riportati di seguito. Il terzo è riservato solo ai tubi.

La saldatura a resistenza elettrica, spesso abbreviata come  ERW, è un processo che utilizza macchinari specifici per sagomare il tubo e i tubi. Una lamiera di acciaio continua viene svolta da una bobina e sagomata utilizzando rulli sagomati, forzando i bordi insieme sotto pressione. Questi bordi vengono quindi saldati insieme riscaldando il materiale a oltre 2,000 gradi. Dopo la saldatura, il tubo o la tubazione viene tagliato nella misura esatta necessaria.

Il tubo senza saldatura (e la tubazione) è realizzato estrudendo un blocco di acciaio o forando una barra di acciaio solida. Successivamente, l'estrusione o la barra di acciaio forata viene stirata a freddo attraverso un colorante per ottenere il diametro e lo spessore necessari. Poiché questo processo può causare l'indurimento meccanico, a volte il materiale viene ricotto e raddrizzato come processo finale. Tubi senza saldatura e tubi sono suddivisi come:

Il  CDS (Cold Drawed Seamless) presenta tolleranze precise e una buona finitura superficiale.

La finitura senza giunture con finitura a caldo, o  HFS, ha tolleranze meno critiche e una finitura piuttosto scottante e non è così resistente come CDS.

Per  il mandrino, o  tubo DOM, le prime fasi di produzione sono identiche a quelle utilizzate per realizzare tubi saldati a resistenza elettrica, ma nelle fasi di finitura viene estratta l'intera saldatura a flash e il tubo viene tirato a freddo su un mandrino. Un mandrino è un oggetto rotondo contro il quale il materiale può essere forgiato o modellato. Il processo di trafilatura a freddo fornisce al tubo tolleranze dimensionali migliori, finitura della superficie migliorata e resistenza di saldatura più elevata possibile.
Rivestimenti e finiture tipiche dei tubi:
Galvanizzato  - rivestito con un rivestimento protettivo in zinco su acciaio per evitare la formazione di ruggine. Il processo può essere galvanizzato a caldo, dove il materiale viene immerso in zinco fuso o elettrozincato, dove la lamiera di acciaio da cui viene realizzato il tubo è stata galvanizzata durante la produzione mediante una reazione elettrochimica.
 Tubo non rivestito - non rivestito
Rivestimento nero - rivestito con ossido di ferro di colore scuro
Primer rosso - l'ossido rosso utilizzato come rivestimento di base per i metalli ferrosi, conferisce alle superfici in ferro e acciaio uno strato di protezione
Gradi e dimensioni disponibili
L'acciaio al carbonio è una lega con carbonio e ferro, con contenuto di carbonio fino al 2.1% in peso. L'aumento della percentuale di carbonio aumenterà la durezza e la resistenza dell'acciaio, ma sarà meno duttile. L'acciaio al carbonio ha buone proprietà di durezza e resistenza ed è meno costoso di altri acciai.
API SPEC 5CT